Pacientu organizācijas ceļ trauksmi: Iecere samazināt transporta atvieglojumus apdraud veselības aprūpes pieejamību
Latvijas Pacientu organizāciju tīkls (LPOT), kas apvieno dažādu diagnožu pacientu biedrības, stingri iebilst pret Satiksmes ministrijas (SM) informatīvajā ziņojumā piedāvātajām izmaiņām. SM ierosina no 2027. gada ierobežot valsts kompensētos braukšanas maksas atvieglojumus cilvēkiem ar I un II grupas invaliditāti līdz 70% no biļetes cenas, nosakot pienākumu pacientiem un viņu pavadoņiem pašiem segt atlikušos 30%.
Pacientu pārstāvji uzsver, ka papildu transporta izdevumi kļūs par nopietnu šķērsli nokļūšanai pie speciālistiem, uz rehabilitāciju vai izmeklējumiem, padziļinot sociālo atstumtību un iedzīvotāju nevienlīdzību, īpaši reģionos.
LPOT valdes priekšsēdētāja Baiba Ziemele norāda, ka brauciens no Rēzeknes uz Rīgu un atpakaļ pacientam ar pavadoni sniegtos papildu izdevumos ap 15,72 eiro, nerēķinot gaidāmo tarifu pieaugumu un citus savienojumus:
“Plaušu hipertensija ir reta un sarežģīta slimība. Mūsu pacienti no reģioniem vairākas reizes gadā brauc pie ārstiem uz Rīgu, kas vienīgie specializējas slimības aprūpē. Tā nav ekskursija vai izklaide, bet brauciens, lai dzīvotu un elpotu.”
Pulmonālās hipertensijas biedrības valdes priekšsēdētāja Ieva Plūme sarunā ar Skonto mediju grupu (SMG) uzsver, ka Satiksmes ministrijas iecere pārkāpj arī Latvijas starptautiskās saistības:
“Šobrīd mūsu viedoklis ir šāds, ka Satiksmes ministrijas virzītais informatīvais ziņojums, kas paredz 30% līdzmaksājumu pirmās, otrās grupas cilvēkiem ar invaliditāti un viņu pavadoņiem par sabiedriskā transporta biļetēm, nav taisnīgs. Tas, pirmkārt, ir Latvijas starptautisko saistību pārkāpums, ko Latvija ir uzņēmusies, tostarp ANO Konvencijas par personu ar invaliditāti tiesībām, tostarp Eiropas Sociālās hartas pārkāpums par nediskrimināciju.”
Ieva Plūme intervijā SMG arī norāda uz valsts nespēju nodrošināt caurskatāmu uzskaiti.
“Šīs te izmaiņas ir disproporcionālas gan uz cilvēku ar invaliditāti reālajiem ienākumiem pret tām gaidāmajām transporta izmaksām, gan ziņojumā paredzētais 6,9 miljonu eiro gadā ietaupījums tiek plānots situācijā, kur pati valsts gadiem nav spējusi ieviest elementāru uzskaiti par šīm nulles vērtības biļetēm. Ja, piemēram, šīs biļetes būtu personalizētas un ieviesta digitāla sistēma, tad nebūtu arī negodprātības šajās biļešu uzskaitēs,” SMG norāda Pulmonālās hipertensijas biedrības vadītāja.
Organizācijas arī kritizē saskaņošanas procesa steigu – atzinumu sniegšanai TAP portālā tika dotas tikai četras dienas, no 2. līdz 5. novembrim, nesaglabājot iespēju jēgpilnai diskusijai. LPOT aicina valdību saglabāt pašreizējos braukšanas atvieglojumus un meklēt finansējuma ietaupījumu iekšējos sistēmas uzlabojumos, nevis uz trūcīgāko iedzīvotāju rēķina.
