Пациентские организации бьют тревогу: План по сокращению транспортных льгот угрожает доступности здравоохранения

Латвийская сеть пациентских организаций (LPOT), объединяющая ассоциации пациентов с различными диагнозами, решительно выступает против изменений, предложенных в информационном отчете Министерства транспорта (SM). SM предлагает с 2027 года ограничить государственные компенсации на проезд для людей с инвалидностью I и II группы до 70% от стоимости билета, требуя от пациентов и их сопровождающих самостоятельно покрывать оставшиеся 30%.

Представители пациентов подчеркивают, что дополнительные транспортные расходы станут серьезным препятствием для посещения специалистов, реабилитации или обследований, углубляя социальную изоляцию и неравенство среди жителей, особенно в регионах.

Председатель правления LPOT Байба Зиемеле отмечает, что поездка из Резекне в Ригу и обратно для пациента с сопровождающим обойдется в дополнительные расходы около 15,72 евро, не считая ожидаемого повышения тарифов и других соединений:

"Легочная гипертензия - это редкое и сложное заболевание. Наши пациенты из регионов несколько раз в год ездят к врачам в Ригу, которые единственные специализируются на уходе за заболеванием. Это не экскурсия или развлечение, а поездка, чтобы жить и дышать."

Председатель правления Ассоциации легочной гипертензии Иева Плуме в разговоре с медиа-группой Skonto (SMG) подчеркивает, что план Министерства транспорта также нарушает международные обязательства Латвии:

"На данный момент наше мнение таково, что информационный отчет, продвигаемый Министерством транспорта, предусматривающий 30% сооплату для людей с инвалидностью первой и второй группы и их сопровождающих за билеты на общественный транспорт, несправедлив. Это, прежде всего, нарушение международных обязательств Латвии, включая Конвенцию ООН о правах инвалидов, а также нарушение Европейской социальной хартии о недискриминации."

В интервью SMG Иева Плуме также указывает на неспособность государства обеспечить прозрачный учет.

"Эти изменения непропорциональны как реальным доходам людей с инвалидностью по сравнению с ожидаемыми транспортными расходами, так и запланированная экономия в 6,9 миллионов евро в год планируется в ситуации, когда само государство годами не могло внедрить элементарный учет этих билетов с нулевой стоимостью. Если бы, например, эти билеты были персонализированы и внедрена цифровая система, то не было бы и недобросовестности в этих учетах билетов," отмечает глава Ассоциации легочной гипертензии для SMG.

Организации также критикуют спешку процесса согласования - для предоставления мнений на портале TAP было выделено всего четыре дня, с 2 по 5 ноября, не оставляя возможности для содержательной дискуссии. LPOT призывает правительство сохранить текущие льготы на проезд и искать экономию средств за счет внутренних улучшений системы, а не за счет самых бедных жителей.