«Апеиронс» бьет тревогу: планируемое сокращение транспортных льгот существенно затронет людей с инвалидностью

Информационный доклад, подготовленный Министерством транспорта (МТ) о финансировании общественного транспорта на 2027–2030 годы, вызвал серьезные опасения в фонде людей с инвалидностью и их друзей «Апеиронс». Министерство предлагает сократить льготы на проезд с 100% до 70%, введя 30% сооплату для людей с I и II группой инвалидности, детей с инвалидностью и их сопровождающих.

Представители неправительственных организаций подчеркивают, что такое решение может иметь серьезные социальные последствия, особенно для семей, в которых растут дети с инвалидностью. Регулярные поездки к врачам, на реабилитационные занятия и в образовательные учреждения — не выбор, а ежедневная необходимость. Если сооплату придется платить и ребенку, и сопровождающему, это создаст значительную дополнительную нагрузку на и без того напряженный семейный бюджет.

Руководитель ассоциации людей с инвалидностью и их друзей «Апеиронс» Иварс Балодис в интервью Skonto Media Group (SMG) отмечает, что такой предложенный шаг стал неприятным сюрпризом:

«Честно говоря, это новость, и нам очень жаль, что такие довольно значительные изменения не обсуждаются с неправительственными организациями людей с инвалидностью, без планирования и предвидения времени для таких обсуждений. Честно говоря, это рисует мрачную картину, потому что многие люди используют эту мобильность как хорошую возможность ездить учиться, получать медицинские услуги или ехать на работу куда-то. Мне кажется, что факторы, которые действительно влияют на качество жизни людей, использующих эти льготы, не были достаточно оценены.»

И. Балодис также подчеркивает, что, по данным Eurostat, люди с инвалидностью в Латвии являются одной из самых бедных и наиболее подверженных риску бедности групп в обществе. Поэтому сокращение поддержки мобильности противоречит как международным обязательствам, так и национальным планам по смягчению последствий инвалидности.

Организация также указывает, что в докладе МТ не предоставлено обоснование на основе данных для введения 30% сооплаты, а также не оценены возможности дифференцированного подхода — например, сохранение 100% скидки для семей, в которых растут дети с инвалидностью. Ассоциация «Апеиронс» призывает Министерство транспорта и Министерство благосостояния провести всестороннюю оценку социального воздействия и сесть за стол переговоров с НПО сектора.

В настоящее время на Портале правовых актов (ППА) открыто общественное участие в разработанном Министерством транспорта докладе. «Апеиронс» приглашает все заинтересованные организации и граждан ознакомиться с проектом и представить свои возражения и предложения, а также обещает выразить твердую позицию на уровне правительства и ответственных министерств.

Фото: «Апейрон»